(1)理士蓄電池在浮充狀態(tài)時也是長期運行狀態(tài),其目的就是要保持蓄電池經(jīng)常處于充分充滿狀態(tài),但又不能過充電。閥控式密封蓄電池在正常運行狀態(tài)下,安全閥不應(yīng)開啟,不應(yīng)有酸霧逸出。
?。?)閥控式密封電池的板柵合金、電解液的密度與防酸隔爆式電池均不同,所以其浮充電壓一般較防酸隔爆式電池高,而防酸隔爆式電池為保持電解液的密度梯度小,需要定期進行均衡充電,故兩種電流不能并聯(lián)運行。
?。?)閥控式密封蓄電池在運行中為了使電解液上下比較均勻地吸附在隔膜中,在安裝時應(yīng)根據(jù)極板的幾何形狀放置,長極板的易臥放,短極板的易立放。
?。?)型閥控式密封蓄電池采用吸液率很高的超細玻璃纖維做隔板,為縮短氧離子從正極板到負極板的距離,均采用緊裝配,所以密封理士蓄電池在運行過程中釋放出的熱量不宜散失,在安裝布放和運行時應(yīng)充分考慮蓄電池的散熱問題。為使電池經(jīng)常處于充滿狀態(tài)和延長電池的使用壽命,整流設(shè)備應(yīng)根據(jù)溫度的變化實時調(diào)節(jié)電池的浮充電壓?! ?/span>
?。?)閥控式密封理士蓄電池基本上是不可維修的,但也可商榷在必要時打開閥門、灌注蒸餾水的問題?! ?/span>
(6)超過1000Ah的大容量電池一般是采用幾個單體電池并聯(lián)而組成的,有的是內(nèi)并聯(lián),有的是外并聯(lián),從運行和維護的角度出發(fā),宜采用外并聯(lián)方式?!?/span>
(7)由于防酸隔爆型蓄電池有很多優(yōu)點,因此在有電池室的情況下仍可以考慮采用?! ?/span>
?。?)UPS的后備電池和發(fā)電機組的啟動電池,其運行狀態(tài)和準備運行狀態(tài)應(yīng)納入集中監(jiān)控管理,進行跟蹤監(jiān)控。
理士蓄電池中的正負極它們直接是對立得到,但有同時參加化學反應(yīng)。放電時蓄電池與外電路的負荷接通,電子從負極板經(jīng)過外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降?! ?/span>
充電時,它是放電反應(yīng)的逆過程。充電時蓄電池的正負兩極接通直流電源,當電源電壓高于蓄電池的電動勢E時,電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負極流出,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負極板?! ?/span>
電池的負極放電前,電極表面帶有負電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時,立即有電子釋放給外電路。電極表面負電荷減少,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進行緩慢Me-e→Me+,不能及時補充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化?! ?/span>
這種表面負電荷減少的狀態(tài)促進金屬中電子離開電極,金屬離子Me+轉(zhuǎn)入溶液,加速Me-e→Me+反應(yīng)進行??傆幸粋€時刻,達到新的動態(tài)平衡?! ?/span>
但與放電前相比,電極表面所帶負電荷數(shù)目減少了,與此對應(yīng)的電極電勢變正。也就是電化學極化電壓變高,從而嚴重阻礙了正常的充電電流。同理,理士蓄電池正極放電時,電極表面所帶正電荷數(shù)目減少,電極電勢變負。
蓄電池中正負極的電壓時如何產(chǎn)生的
電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動,也是因為在電流中有著高電勢能和低電勢能之間的差別。這種差別叫電勢差,也叫電壓。換句話說,在電路中,任意兩點之間的電位差稱為這兩點的電壓。通常用字母U代表電壓,電壓的單位是伏特(V),簡稱伏,用符號V表示。高電壓可以用千伏(kV)表示,低電壓可以用毫伏(mV)表示,也可以用微伏(μv)表示。電壓是產(chǎn)生電流的原因。