理士蓄電池失效的主要原因及分析

      鉛酸蓄電池的失效可能由多種原因引起，如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等。

  理士鉛酸蓄電池的充放電過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。 放電時(shí)生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。

  鉛酸蓄電池充電發(fā)熱的另一個(gè)原因是硫化。 硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，進(jìn)一步導(dǎo)致鉛酸電池在充電時(shí)發(fā)熱，熱量又使氧循環(huán)電流上升。 所以硫化嚴(yán)重的電池，熱失控發(fā)生的幾率很大

  為了提高鉛酸電池的容量，電動(dòng)車的鉛酸電池中的極板數(shù)量一般通過(guò)增加極板數(shù)量來(lái)增加，使得隔板比其他電池的隔板相對(duì)更薄，并且 負(fù)極板的硫酸鉛晶體長(zhǎng)大。 充電后，隔板中殘留少量硫酸鉛。 一旦殘留在隔板中的硫酸鉛被還原成鉛，堆積過(guò)多，鉛酸電池就會(huì)發(fā)生微短路。 這種現(xiàn)象稱為“鉛支橋”。

  很多鉛酸電池在單次測(cè)試中都能獲得較好的結(jié)果。 但是，對(duì)于串聯(lián)的鉛酸蓄電池組，由于容量差異、開(kāi)路電壓差異等原有配置錯(cuò)誤，充電時(shí)電壓高的蓄電池會(huì)增加失水。電壓低的電池會(huì)欠充，放電時(shí)，電壓低的電池會(huì)過(guò)度放電，導(dǎo)致鉛酸電池硫化。