pbq蓄電池為什么會自放電？由什么引起？

充足電的PBQ蓄電池，處于靜置不工作狀態(tài)時，其容量自行損耗的現(xiàn)象稱為自放電。這種無功的消耗電量是蓄電池的一大缺點。一般充足電的蓄電池在24h損耗的電量不超過0.7%C時，屬于正常的自放電。若在24h內(nèi)超出了耗電限額，則屬于故障性自放電。能夠引起蓄電池自放電的原因歸結(jié)起來主要有以下幾個方面：

1）蓄電池材料不純內(nèi)部含有雜質(zhì)　引起的自放電。

2）正極板PbO2的分解和負極Pb的自溶　形成的自放電。

3）柵架與有效物質(zhì)接觸　引起自放電。

4）蓄電池蓋上積存有電解液、油污　等引起自放電。

5）電解液濃度差　引起自放電。

6）蓄電池內(nèi)部短路　引起的自放電。

1、未讀取發(fā)動機電控單元（ECU）記錄的故障碼之前不能拆除PBQ蓄電池連接線，

  因為在讀取故障代碼之前便貿(mào)然拆下PBQ蓄電池連接線或拔下電源保險絲，由于中斷ECU的電源，存儲在其隨機存儲器中的故障代碼便會自動消除。若想再獲得故障信息就必須重復(fù)或再現(xiàn)故障發(fā)生時的工作狀態(tài)和環(huán)境條件，而對于無法啟動的發(fā)動機，這樣操作以后就再也無法獲得故障代碼，失去了一個重要的故障判定信息，因此，在維修電控發(fā)動機之前，應(yīng)按要求先ECU記錄的故障代碼，再進行其他維修。

2、點火開關(guān)處于接通（ON）位置時，不能隨便拆除蓄電池連接線

  當點火開關(guān)處于（ON)位置時，無論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，絕不可以拆下PBQ蓄電池連接線或拔下電源保險絲。因為，忽然的斷電會使電路中的線圈產(chǎn)生自感電動勢，從而出現(xiàn)很高的瞬時電壓（有時甚至高達近萬伏），使ECU及相關(guān)的傳感器等微電子器件嚴重受損。

  凡是與PBQ蓄電池電壓相同的其它電氣裝置的導(dǎo)線，時也都不能拆除，否則同樣會使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感電動勢，從而ECU或傳感器。這些電器裝置包括：點火系統(tǒng)，怠速步進電機，ECU的可編程只讀存儲器（PROM），噴油器，空調(diào)及其它電磁離合器，還有ECU的某些連接線等。

3、不能隨便用拆除PBQ蓄電池連接線的方法清除故障代碼

  對于大多數(shù)電控發(fā)動機而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的保險絲，保持斷電30秒，即可清除ECU中存儲的故障代碼。但對有些ups說，則不適合這種方法，因為車輛防盜，音響，石英鐘等的內(nèi)存（包括防盜密碼）也有存儲在隨機存儲器中，斷電后這些內(nèi)存也會被一起清除掉，從而導(dǎo)致音響鎖碼等現(xiàn)象，對這些ups電源設(shè)備應(yīng)該按維修手冊上要求的方法來清除故障代碼，切不可隨意拆除蓄電池連接線。