什么是理士蓄電池的開路電壓與工作電壓
   1、開路電壓
   理士蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于組成電池的正極的混合電勢與負極混合電勢之差。由于正極活性物質其氧的超電勢大,故混合電勢接近平衡電勢;負極材料其氫的超電勢大,故混合電勢接近平衡電勢。因此,電池的開路電壓在數(shù)值上接近電池的電動勢。
   某些電極如氣體電極,電池的開路電壓數(shù)值受催化劑影響很大,與電動勢不一定很接近。如燃料電池的開路電壓常常偏離電動勢較大,而且隨催化劑的品種和數(shù)量而異。
   2、工作電壓
   工作電壓指理士蓄電池接通負荷后在放電過程中顯示的電壓,又稱負荷(載)電壓或放電電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。
   理士蓄電池在接通負荷后,由于歐姆電阻和超電勢的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。電池的放電電壓隨放電時間的平穩(wěn)性表示電壓精度的高低。當反應產物形成新相時電池電壓一般平穩(wěn);當電池在放電過程中只是反應物中某一組分連續(xù)變化時,則放電電壓將連續(xù)變化。
   如果活性物質可以兩種價態(tài)進行氧化或還原,則工作電壓隨時間的變化會出現(xiàn)兩個電壓平臺,如鋅銀蓄電池小電流放電時的放電曲線。電壓隨放電時間變化的曲線,稱放電曲線。
   理士蓄電池工作電壓的數(shù)值及平穩(wěn)程度也依賴于放電條件。高速率、低溫條件下放電時,電池的工作電壓將降低,平穩(wěn)程度下降。